南京索特烘箱制造有限公司
联系人:许经理
手机:13951640593
Q Q:2395788713
电话:025-85710376
传真:025-85714281
邮箱:2395788713@QQ.com
地址:南京市栖霞区靖安街道太平工业园区8号

分析客车车身涂装与烘干的关系

来源:本站   作者:匿名   发布:2013/3/15  

    南京卓鼎干燥设备厂,最具实力的烘房,电热鼓风干燥箱制造商之一,热风循环烘箱订购热线!
    烘干箱结构简单,箱体造型美观,坚固耐用。烘干腔内有物料搁板,烘干腔与箱体外壳之间充有绝热性好的保温层。鼓风装置能使烘干腔体内被加热的空气强制对流,提高了箱内的温度均匀性能,开启风顶阀门能使烘干腔内空气进行更新。
    客车车身的涂装和烘干一般是车骨架和蒙皮一起进行的,车身总质量(2~4.5 t)较大。由于钢铁材料自身吸热,因此烘干时的升温时间(20~30 min)较长,涂料保温时间为30~35 min,即总烘干时间约60~70 min;而喷涂1台车身仅需20~40 min,且可以通过增加喷涂工人适当缩短人工喷涂时间。可见,烘干与喷涂的节拍不匹配是客车车身涂装生产的瓶颈。
  &nbs烘房p; 对产能较大的涂装生产线而言,1个喷漆室配备1个烘干室势必会影响生产节拍,降低喷漆室的设备利用率。为此,可以采取1个喷漆室配备两个烘干室的设计方案。当产能不足时,可以停用其中1个烘干室、降低生产节拍,以节约生产能耗。当然,如果前期产能较低,也可以预留1个烘干室的位置,烘房为日后产能提升的改造创造便利条件。

本文来源:http://www.jshongwei.com/news_view.asp?id=66 转载请注明出处

收缩